Barco de 1,6 km de comprimento busca se tornar a primeira cidade flutuante do mundo com bondes, calçadões, escolas e estádio

A proposta de uma cidade flutuante continua a atrair atenção e investimentos.

Há alguns anos, a Polinésia Francesa firmou um acordo para explorar a criação da primeira cidade flutuante semiautônoma do mundo. Embora o projeto não tenha avançado para a construção, ele sinalizou que a ideia de viver permanentemente no oceano deixou de ser apenas uma fantasia de ficção científica.

Três décadas após sua concepção, essa ideia permanece relevante. O Freedom Ship é apresentado como uma colossal cidade flutuante, com quase 1,6 km de comprimento e 240 metros de largura, projetada para abrigar aproximadamente 80 mil pessoas, incluindo moradores permanentes, visitantes e tripulação.

Com um custo estimado em 12 bilhões de libras esterlinas, o Freedom Ship seria significativamente maior do que os maiores navios de cruzeiro atuais, capaz de acomodar uma população semelhante à de uma cidade de médio porte. Essa estrutura móvel é uma das mais ambiciosas já imaginadas.

Diferente dos cruzeiros tradicionais, o conceito do Freedom Ship não é concebido para viagens, mas sim para ser um lar permanente. Cerca de 50 mil moradores poderiam viver ali enquanto a cidade navega lentamente ao redor do mundo, completando uma volta ao planeta a cada dois anos e meio.

Devido ao seu tamanho, a embarcação não poderia atracar em portos comuns, permanecendo em águas internacionais e utilizando balsas para se conectar ao continente. Os habitantes teriam acesso a bairros distintos, sistemas de transporte interno por meio de bondes, extensos calçadões para caminhadas e amplas áreas verdes.

Os projetistas visam que os moradores encontrem praticamente tudo o que precisam a bordo. O projeto inclui residências, hotéis, escolas, hospitais, bancos, escritórios, centros de convenções, museus, salas de concerto e uma vasta oferta comercial.

Além disso, estão previstos um estádio com capacidade para 15 mil espectadores, um parque aquático, grandes áreas de alimentação, aquários para atividades recreativas, casas noturnas e diversas áreas de lazer. A intenção é replicar o funcionamento de uma cidade convencional em uma plataforma flutuante autônoma.

Trinta anos perseguindo o mesmo sonho

A história do Freedom Ship começou na década de 1990, idealizada pelo engenheiro Norman Nixon. Apesar de várias apresentações públicas, o projeto nunca conseguiu o financiamento necessário para se concretizar. Recentemente, a iniciativa ganhou novo impulso sob a direção da Freedom Cruise Line International, que acredita haver interesse suficiente para justificar a construção de várias unidades.

A prioridade atual é reunir o capital necessário para iniciar as obras, um desafio que continua sendo o principal obstáculo para transformar as ambiciosas ilustrações em realidade.

Se o financiamento for garantido, o plano é fabricar o casco em seções na Indonésia e montá-lo no mar. Os responsáveis acreditam que a construção poderia ser concluída em três ou quatro anos, com a possibilidade de que os primeiros moradores comecem a se instalar antes da finalização total da obra.

Diferentemente dos navios de cruzeiro convencionais, a manutenção seria contínua enquanto a estrutura permanece operacional na água. O modelo econômico também se assemelha ao de uma cidade tradicional, alugando ou vendendo espaços comerciais a empresas e empreendedores.

Energia nuclear e ambições ecológicas

Um dos aspectos mais intrigantes do projeto é a possibilidade de utilizar energia nuclear para operar a enorme plataforma. Os idealizadores afirmam que essa solução poderia reduzir drasticamente as emissões associadas ao transporte marítimo e garantir o funcionamento de uma cidade flutuante de tais dimensões.

Além disso, a embarcação poderia participar de iniciativas de limpeza dos oceanos durante suas travessias, transformando-se em um laboratório para novas formas de convivência sustentável no mar. Ao permanecer longe dos portos, evitaria os problemas de saturação turística que alguns cruzeiros atuais enfrentam em destinos populares.

A magnitude do projeto leva muitos a encará-lo com ceticismo, uma vez que nenhuma cidade flutuante de tamanho semelhante foi construída e o investimento necessário supera amplamente o dos maiores navios de cruzeiro existentes.

No entanto, seus idealizadores acreditam que a combinação de moradia permanente, atividade comercial, turismo e serviços especializados poderia tornar o modelo viável. O Freedom Ship continua a se destacar como uma das grandes utopias tecnológicas contemporâneas.