Noruega inaugura único projeto de construção do mundo após investimento de quase 800 milhões de euros

Noruega avança com a construção do primeiro túnel marítimo do mundo, previsto para iniciar em 2027.

O túnel marítimo de Stad, na Noruega, representa um marco na engenharia naval, sendo o primeiro projeto de túnel em escala real destinado a embarcações. Após um longo processo de aprovação, a construção está programada para começar no início de 2027.

O orçamento atual para a obra é de 8,6 bilhões de coroas norueguesas, o que equivale a cerca de 793 milhões de euros ou R$ 4,6 bilhões. Inicialmente, em 2021, o custo estimado era de 4,1 bilhões de coroas, mas a revisão orçamentária reflete a inflação e os aumentos nos custos de construção.

A responsabilidade pela construção do túnel é da Administração Costeira Norueguesa, que anunciou a conclusão da avaliação das propostas apresentadas. Os contratos serão assinados assim que o Parlamento norueguês aprovar o orçamento revisado, com a conclusão da obra prevista para junho de 2026.

Dimensões e localização do túnel

O túnel será erguido na parte mais estreita da Península de Stad, ligando o Fiorde de Molde ao Fiorde de Vanylv. Com 1,7 quilômetros de comprimento (2,2 quilômetros incluindo as entradas e saídas), 50 metros de altura e 36 metros de largura, o túnel permitirá a passagem segura de navios, independentemente das condições climáticas adversas.

• Os navegantes da região enfrentam um dos trechos costeiros mais perigosos da Noruega, conhecido por seu mar tempestuoso e imprevisível.
• A construção utilizará técnicas tradicionais, como detonações e máquinas tuneladoras, para garantir a segurança e a eficiência do projeto.

Desafios financeiros enfrentados pelo projeto

O projeto do túnel passou por diversas dificuldades financeiras. Em 2021, o Parlamento norueguês aprovou um orçamento inicial de 4,1 bilhões de coroas, que foi posteriormente ajustado para 5,3 bilhões devido à inflação.

• Após a apresentação das propostas em abril de 2026, os valores superaram as expectativas, levando a Administração Costeira a recomendar um orçamento mais realista de 9,4 bilhões de coroas.
• Em outubro de 2025, o governo suspendeu as obras devido ao aumento dos custos, e o orçamento revisado não incluía verba para o projeto.

Acordo político que viabiliza a construção

Um desfecho positivo ocorreu em junho de 2026, quando partidos de centro-esquerda concordaram em um orçamento nacional revisado que destina 150 milhões de coroas para o início das obras, totalizando o custo final de 8,6 bilhões de coroas.

Com isso, a Administração Costeira está pronta para iniciar os trâmites necessários para dar início à construção, que promete revolucionar a navegação na região.