Noruega inaugura maior túnel do mundo para carros com 24,5 km e soluções de iluminação para segurança dos motoristas

O Túnel de Lærdal é o mais longo do mundo, com 24,5 km de extensão.

O Túnel de Lærdal, localizado na Noruega, é reconhecido como o túnel rodoviário mais longo do planeta. Os motoristas que atravessam essa estrutura permanecem cerca de 20 minutos sem ver a luz do dia, percorrendo uma distância de 24,5 quilômetros.

Integrado à rodovia E16, que conecta Oslo a Bergen, o túnel atravessa as montanhas entre as cidades de Aurland e Lærdal, no condado de Vestland. Essa via é fundamental para o transporte terrestre na região, facilitando o deslocamento entre importantes centros urbanos.

Para mitigar os riscos de fadiga e perda de atenção durante a longa travessia, o projeto do túnel incorporou diversas soluções de engenharia e segurança inovadoras.

Túnel foi construído para substituir estradas de montanha

Após cinco anos de construção, o túnel foi inaugurado em novembro de 2000, oferecendo uma alternativa segura às antigas estradas de montanha, que frequentemente eram fechadas no inverno devido a condições climáticas adversas, como neve e gelo.

O custo total da obra foi de aproximadamente 1,05 bilhão de coroas norueguesas, sendo que cerca de 930 milhões foram destinados exclusivamente ao túnel.

Com 24,5 quilômetros de extensão, o túnel possui 15 pontos de retorno ao longo do percurso. O tráfego médio registrado é de cerca de mil veículos por dia, com uma capacidade máxima de aproximadamente 400 veículos por hora.

Além disso, o uso do túnel é isento de pedágio, o que o torna uma opção ainda mais atrativa para motoristas.

Cavernas coloridas mudam a percepção dos motoristas

Para evitar que os motoristas se sintam isolados em um ambiente escuro por um longo período, os engenheiros projetaram o túnel em seções, criando três grandes cavernas subterrâneas a cada seis quilômetros.

Nessas áreas, a estrada é ampliada e recebe uma iluminação especial em tons de azul e amarelo, proporcionando uma mudança visual que ajuda a reduzir a sensação de monotonia durante a travessia.

Essa estratégia cria a impressão de que os motoristas estão se aproximando de um espaço mais aberto, tornando a experiência mais agradável e menos cansativa.

Estrutura possui sistemas de segurança específicos

Ao longo de sua extensão, o túnel é equipado com telefones de emergência e extintores a cada 500 metros, além de sistemas de monitoramento contínuo das condições internas e de ventilação.

O projeto também inclui áreas de parada e pontos de retorno, permitindo que veículos sejam retirados da pista em caso de necessidade, aumentando a segurança dos usuários.

Túnel pode perder o recorde para outra obra norueguesa

Embora o Túnel de Lærdal mantenha o título de mais longo do mundo, a Noruega está atualmente construindo um novo túnel que poderá superá-lo. Trata-se do Rogfast, um túnel rodoviário submarino com previsão de aproximadamente 27 quilômetros de extensão.

Esse projeto faz parte de uma nova ligação rodoviária no sudoeste da Noruega e deverá atingir profundidades de cerca de 392 metros abaixo do nível do mar.

Quando finalizado, o Rogfast se tornará o mais longo e profundo túnel rodoviário submarino do mundo, com conclusão prevista para 2033.