Dacia apresenta custo de abastecimento inferior ao de carros elétricos e autonomia três vezes maior
Dacia Duster Tribrid 4×4 combina tecnologia híbrida para aumentar a autonomia e reduzir custos
O Dacia Duster Tribrid 4×4 se destaca no mercado ao unir três fontes de energia: gasolina, GLP e um sistema elétrico. Essa combinação visa não apenas aumentar a autonomia do veículo, mas também oferecer uma alternativa econômica em comparação aos modelos elétricos tradicionais.
A versão Tribrid 150 4×4 conta com um motor a gasolina turbo de três cilindros, um sistema elétrico e um tanque adicional de GLP. Com 154 cv de potência e 230 Nm de torque, o SUV é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 10,2 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 180 km/h. A transmissão automatizada de seis marchas e dupla embreagem garante uma condução suave e eficiente.
Um dos destaques dessa configuração é a tração nas quatro rodas, que é acionada por um motor elétrico no eixo traseiro, eliminando a necessidade de um eixo mecânico. Isso permite que o Duster adapte sua tração conforme necessário, aumentando a eficiência e a performance em diferentes condições de estrada.
A bateria do Duster, com capacidade de 0,84 kWh, não foi projetada para longas distâncias apenas no modo elétrico. No entanto, o veículo consegue operar sem o motor a combustão por até 60% do tempo, recarregando a bateria através da recuperação de energia durante a condução ou pelo motor a combustão.
Uma das principais vantagens do Duster é a flexibilidade ao abastecer. O motorista pode alternar entre gasolina e GLP com um simples toque de botão, sem notar diferença no desempenho. Embora o GLP tenha uma densidade energética menor, o custo por litro é geralmente mais acessível, resultando em um consumo médio de 8,1 litros de GLP a cada 100 km.
Com um tanque de gasolina de 50 litros e outro de 50 litros para GLP, a autonomia total do Duster pode chegar a aproximadamente 1.400 km. Essa característica é especialmente vantajosa para motoristas que realizam viagens longas e desejam evitar a dependência de pontos de recarga.
Entretanto, a comparação com veículos elétricos exige consideração. O custo por viagem pode variar dependendo do local de abastecimento. Em situações onde a eletricidade é mais barata, como em recargas domiciliares, os elétricos podem se tornar mais vantajosos. Porém, a combinação de combustíveis do Duster proporciona maior flexibilidade e opções de economia.
Com um preço inicial de 28.990 euros na versão Tribrid 4×4 Extreme, o Duster ainda se apresenta como uma opção acessível no mercado. Além disso, oferece um porta-malas com capacidade de 348 litros, conforto nos bancos, ar-condicionado automático, entrada sem chave, faróis de LED e sensores de estacionamento.
Apesar de algumas limitações, como a redução de espaço no porta-malas devido ao tanque de GLP e a presença de plásticos rígidos no interior, o Duster demonstra que é possível buscar eficiência econômica sem abrir mão da autonomia. Ao adotar uma abordagem híbrida, o SUV se posiciona como uma alternativa viável para quem busca reduzir custos em viagens longas.
