Acidente envolvendo robô de entregas na Estônia deixa nove feridos e veículo foge do local

Robô de entrega provoca acidente em Tallinn, levantando questões sobre responsabilidade legal.

Em uma movimentada via do centro de Tallinn, capital da Estônia, um ônibus urbano foi forçado a frear bruscamente devido à travessia de um robô de entregas autônomo. O incidente resultou em vários passageiros que viajavam em pé caindo e, infelizmente, nove pessoas ficaram feridas.

O robô, que não possui carteira de motorista ou documento de identidade, atravessou a rua com o semáforo vermelho. A polícia estoniana está investigando o caso, que levanta uma questão crucial: quem é responsabilizado quando um acidente é causado por uma máquina autônoma?

O ocorrido

Na segunda-feira, 26 de outubro, um robô de entregas da empresa Bolt ignorou o sinal vermelho e atravessou uma faixa de pedestres, levando o motorista de um ônibus a frear de forma abrupta. A consequência foi a queda de vários passageiros em pé, resultando em ferimentos para nove deles.

Imagens do incidente mostram o robô sendo empurrado pela pista após a colisão, seguindo seu caminho como se nada tivesse acontecido. Um executivo da empresa de transporte municipal TLT comentou que o robô “fugiu” do local, e um porta-voz ressaltou que deixar a cena de um acidente sem cumprir a lei pode ser considerado um delito.

A versão do fabricante

Pepe Aaviksoo, chefe de operações da Starship, que projeta os robôs, explicou que a visibilidade estava comprometida à noite, dificultando o reconhecimento do sinal vermelho. Ele admitiu que o robô apresentou falhas na sensibilidade à luz, mas afirmou que situações excepcionais podem ocorrer.

Aaviksoo também negou que o robô tenha realmente “fugido”, afirmando que ele permaneceu nas proximidades do incidente por cerca de 10 minutos e notificou sua equipe de suporte para ser retirado da estrada. Ele argumentou que a situação era clara, já que o ônibus deixou a cena rapidamente.

Lacuna jurídica

O incidente em Tallinn destaca um novo desafio para a legislação europeia, que ainda não possui diretrizes claras sobre a responsabilidade em casos envolvendo veículos autônomos. A União Europeia está em processo de implementação de uma nova diretriz sobre produtos defeituosos, que incluirá softwares e inteligência artificial, mas essa legislação só entrará em vigor em 2026.

Atualmente, os robôs autônomos que circulam nas ruas ainda estão sujeitos a normas mais antigas, o que gera incertezas sobre a responsabilidade civil em acidentes. A situação é ainda mais complexa no âmbito penal, onde cada país tem suas próprias regras. Embora o incidente não tenha resultado em ferimentos graves, a questão da responsabilidade penal poderia ter implicações mais sérias se as lesões fossem mais severas.

A legislação de trânsito da Estônia já inclui robôs de entregas autônomos, considerando seus proprietários como motoristas. Isso significa que, se o robô pertencer a uma plataforma de entrega, a responsabilidade legal recairá sobre a empresa, que deve ter um seguro de responsabilidade civil. Se a fabricante for a proprietária, a responsabilidade será dela.

O acidente ocorre em um momento em que os serviços de entrega autônoma estão se expandindo rapidamente na Europa, com cada vez mais testes de condução autônoma sendo realizados. A Starship já anunciou a realização de mais de 10 milhões de entregas e a presença de 3.000 robôs em várias localidades. A expansão desses serviços levanta questões importantes sobre a regulamentação e a segurança nas ruas.