Nova inovação de empresa de Singapura promete veículo que desliza sobre a água a 185 km/h sem necessidade de aeroporto
Inovação no transporte aquático: veículo promete viagens rápidas sem aeroportos.
Viagens curtas ainda dependem de navios lentos ou de infraestrutura aérea ineficiente. Nesse contexto, uma empresa de Singapura iniciou testes de uma alternativa inovadora: um veículo que pode viajar em alta velocidade sobre a água sem a necessidade de um aeroporto. Este projeto não é um conceito experimental, mas um programa industrial com parcerias e rotas planejadas para 2026.
Que tipo de veículo é exatamente?
A proposta é o AirFish Voyager, um dispositivo que não se classifica estritamente como navio ou avião. Trata-se de um veículo de asa submersa (WIG) que opera a poucos metros da superfície, utilizando o efeito solo, um fenômeno aerodinâmico que gera sustentação adicional e diminui o arrasto. Com isso, o AirFish Voyager promete alcançar velocidades de até 185 km/h, superando as embarcações marítimas tradicionais.
O projeto está em andamento
A apresentação do veículo ocorreu em um evento de aviação importante. Desde 2024, ele está em processo de classificação por uma entidade de certificação internacional, que deve validar sua segurança antes que operações regulares possam ser iniciadas. A expectativa é que essa decisão seja tomada até meados de 2026. A empresa também firmou parcerias com operadores de transporte marítimo para iniciar os serviços no segundo semestre de 2026, dependendo das aprovações necessárias.
A primeira rota concreta já está definida
A primeira rota operacional está prevista entre Singapura e Batam, na Indonésia, com a operadora BatamFast planejando utilizar uma unidade do AirFish Voyager. O lançamento está programado para o segundo semestre de 2026, com a expectativa de que a viagem dure cerca de 25 minutos, uma melhoria significativa em relação ao tempo das balsas convencionais. Se confirmado, será a primeira rota comercial do mundo utilizando a tecnologia WIG.
A próxima fase de implantação ocorrerá na Índia, onde uma operadora local pretende arrendar até quatro unidades do AirFish Voyager até o final de 2026. A estratégia inicial foca em estados costeiros com alta demanda por turismo e transporte regional, como as Ilhas Andaman e Nicobar, Lakshadweep, e outros. O acordo também contempla a exploração de capacidades locais de montagem e manutenção, alinhando-se com iniciativas industriais nacionais.
A barreira regulatória e técnica
Um dos principais desafios para a implementação do AirFish Voyager é a certificação. A empresa busca que o veículo siga padrões marítimos, o que poderia simplificar a infraestrutura necessária e facilitar sua integração em rotas costeiras existentes, utilizando portos convencionais. Contudo, a conclusão do processo de certificação é uma etapa crucial antes do início de qualquer serviço comercial.
