China descobre metal ultra-fino que aumenta autonomia de carros elétricos
GAC inova ao aprimorar motores para aumentar a autonomia dos carros elétricos.
Tradicionalmente, a solução para aumentar a autonomia de um carro elétrico era simplesmente aumentar a capacidade da bateria. No entanto, essa abordagem traz desafios como aumento de peso, custo elevado e ocupação de espaço no veículo.
A GAC, uma marca chinesa, propõe uma alternativa inovadora: melhorar a eficiência do motor para reduzir o consumo de eletricidade. Essa abordagem oferece uma nova perspectiva sobre como maximizar a autonomia dos veículos elétricos.
Um metal que muda a forma como os motores elétricos são fabricados.
A fabricante, em parceria com a Academia Chinesa de Ciências, desenvolveu um sistema de propulsão utilizando um material inusitado: metal amorfo em lâminas com apenas 0,025 mm de espessura, que é cinco vezes mais fino que um fio de cabelo humano.
Esse avanço resulta em um motor significativamente mais eficiente, que pode percorrer de 30 a 50 km a mais com a mesma carga de bateria. Essa eficiência é atribuída à estrutura única do metal amorfo, que, ao contrário dos metais tradicionais, não possui uma disposição atômica regular, minimizando a perda de energia em seu núcleo durante a variação dos campos magnéticos.
Segundo a fabricante, as perdas no núcleo do motor são reduzidas em 50%, alcançando uma eficiência máxima de 99,03%. Contudo, é importante notar que essa eficiência se refere apenas ao motor, enquanto o sistema de propulsão completo apresenta uma eficiência de 94% no ciclo de homologação chinês CLTC.
Embora a diferença possa parecer pequena, cada porcentagem de energia não perdida em um carro elétrico pode resultar em uma maior distância percorrida. Os cálculos indicam que o consumo de energia é reduzido em 4%, suficiente para alcançar os mencionados 30 a 50 km a mais.
Além de aumentar a autonomia, a GAC sugere uma segunda possibilidade: manter a mesma autonomia com uma bateria menor. Essa abordagem poderia permitir que um carro elétrico com autonomia de 500 km dispensasse quase 8 kWh de capacidade.
Essa inovação visa reduzir os custos e o peso das baterias, que são as principais limitações atuais para os carros elétricos. Um carro mais leve não só melhora a eficiência, mas também facilita a adoção em massa dessa tecnologia. A nova tecnologia já está sendo implementada em veículos produzidos pelas marcas HYPTEC, AION e AISTALAND, todas pertencentes ao grupo GAC.
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Texto traduzido e adaptado do portal parceiro Xataka Espanha.
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