País europeu busca comprovar segurança de dirigir a 150 km/h em rodovias com evidências concretas

República Tcheca testa limite de velocidade de 150 km/h em autoestradas.

Muitas normas de trânsito nos países da União Europeia apresentam semelhanças, mas cada nação tem a liberdade de estabelecer suas próprias leis. Um exemplo notável é a cor das placas de sinalização em rodovias, onde países se dividem entre o uso de fundo verde ou azul.

A República Tcheca implementou um projeto-piloto em sua autoestrada D3, permitindo velocidades de até 150 km/h em condições específicas. Essa medida torna o país pioneiro na União Europeia nesse aspecto, gerando debates entre legisladores e a população.

A decisão foi respaldada por uma alteração legislativa aprovada em 2023, com início das operações em setembro do mesmo ano. O governo tcheco busca avaliar o impacto dessa mudança nas condições de tráfego e segurança.

O trecho escolhido para o teste abrange 47 quilômetros da rodovia D3, entre Planá nad Lužnicí e Úsilný, próximo a České Budějovice. Foram instaladas 42 placas de velocidade variável, com um investimento de aproximadamente € 2,2 milhões. Essas placas podem exibir três limites diferentes: 150 km/h em condições ideais, 130 km/h em condições normais e 100 km/h em situações desafiadoras.

O limite de velocidade é gerenciado por um sistema centralizado que utiliza dados de estações meteorológicas, câmeras e sensores em tempo real. Para que a velocidade máxima de 150 km/h seja ativada, é necessário que não haja chuva, que a estrada esteja seca e que não ocorram acidentes ou obras na via.

Com essa nova norma, a República Tcheca se posiciona como o país com o limite de velocidade mais alto da União Europeia, superando Polônia e Bulgária, que têm limites de 140 km/h. A Alemanha, por sua vez, possui trechos da Autobahn sem limites de velocidade, refletindo uma tradição distinta.

O Ministro dos Transportes, Martin Kupka, destacou que o objetivo do programa é entender como os motoristas reagem ao aumento da velocidade e se isso resulta em mais acidentes. O teste terá duração mínima de seis meses, e os resultados determinarão a possível extensão da medida a outras rodovias.

A decisão de aumentar o limite de velocidade não foi isenta de críticas. Especialistas apontam que isso pode levar a um maior consumo de combustível e, consequentemente, a mais emissões, o que contraria as diretrizes ambientais da União Europeia. A Áustria, que testou um aumento semelhante, reverteu sua decisão devido a pressões políticas e preocupações ambientais.

Além das implicações ambientais, a elevação do limite de velocidade pode resultar em tempos de reação mais reduzidos em situações de emergência, aumentando o risco de acidentes. As autoridades checas defendem que o sistema de controle dinâmico ajuda a mitigar esses riscos, mas essa afirmação não é unanimemente aceita.