China inicia equipagem de veículos com baterias de estado sólido em 2023 com autonomia promissora
Changan avança na autonomia de carros elétricos com baterias de estado sólido.
A China está em busca de soluções para um dos principais desafios dos carros elétricos: a autonomia. A fabricante Changan anunciou que, ainda este ano, iniciará a integração de baterias de estado sólido em seus veículos e robôs, prometendo uma impressionante autonomia de mais de 1.500 quilômetros por carga, conforme o ciclo CLTC.
Esse anúncio é significativo, pois vem de uma empresa respeitada no setor automotivo. A Changan, que também é proprietária da marca Deepal e fabrica o Mazda 6e, traz credibilidade ao afirmar que suas inovações em baterias não são meras promessas, mas sim avanços concretos que poderão transformar a experiência de recarga em viagens longas.
A bateria, denominada Golden Bell, possui uma densidade energética de 400 Wh por quilograma. Esse desempenho coloca a tecnologia entre as mais avançadas atualmente, permitindo armazenar mais energia em um espaço e peso reduzidos, o que é crucial para aumentar a autonomia sem comprometer a praticidade no uso diário.
Além de oferecer maior distância percorrida, a Changan assegura que essa nova tecnologia é até 70% mais segura em comparação com baterias convencionais. A empresa também implementou sistemas de diagnóstico remoto com suporte de inteligência artificial, que visam identificar falhas com maior precisão e minimizar riscos durante a operação.
Introdução gradual da nova tecnologia
A Changan delineou um plano de transição gradual, com a previsão de aplicar as primeiras baterias em robôs e veículos elétricos até o terceiro trimestre de 2026, enquanto a produção em massa está programada para 2027.
A Golden Bell não se limita a uma única bateria, mas representa uma família completa de células, lançada em novembro de 2023, que abrange oito variantes, incluindo opções líquidas, semissólidas e de estado sólido. Essa estratégia diversificada indica que a empresa está investindo em múltiplas alternativas. A capacidade de produção prevista é de até 150 GWh.
Além disso, a Changan não se restringe às baterias de estado sólido. A empresa está colaborando com a CATL no desenvolvimento de baterias de sódio, como a Naxtra, que oferece 175 Wh por quilograma e autonomia superior a 400 quilômetros, operando em temperaturas de até menos 50 graus. Os primeiros modelos a utilizar essa tecnologia serão o Nevo Q05 e o Nevo A06.
A corrida pela inovação já começou, e a Changan não está sozinha. A Dongfeng Motor está testando baterias de estado sólido com 350 Wh por quilograma, visando uma autonomia superior a 1.000 quilômetros, com previsão de comercialização antes do final de 2026. Outras grandes marcas, como BYD, Chery, CATL, Mercedes-Benz, Volkswagen e Toyota, também estão investindo nesse avanço. Se a Golden Bell cumprir suas promessas, a indústria de veículos elétricos poderá superar sua maior limitação muito em breve.
