Ilhas Canárias enfrentam paradoxo com redução do IVA sobre combustíveis que não será percebida
Governo espanhol implementa redução de impostos sobre combustíveis, mas Ilhas Canárias ficam de fora.
Recentemente, o governo da Espanha anunciou um plano de emergência para mitigar os efeitos da guerra no Oriente Médio sobre a economia dos cidadãos. A medida mais notável é a drástica redução do imposto sobre combustíveis, que caiu de 21% para 10%. Essa mudança representa uma economia de aproximadamente 30 centavos de euro por litro de gasolina, resultando em uma economia de cerca de 20 euros por tanque cheio.
Desde a implementação do decreto real no último domingo, muitos motoristas em todo o continente já perceberam a diminuição nos preços nos postos de gasolina. No entanto, nas Ilhas Canárias, essa redução não se aplica. Isso se deve a um sistema tributário que opera de maneira distinta do restante do país.
As Ilhas Canárias não pagam IVA
A redução do IVA sobre os combustíveis não impacta as Ilhas Canárias, uma vez que nem o Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA) nem o Imposto Especial sobre Hidrocarbonetos são aplicados na região. Em vez disso, as Ilhas seguem o Imposto Geral Indireto das Ilhas Canárias (IGIC) e um imposto específico regional sobre combustíveis.
Esse regime tributário especial é uma consequência do status histórico das Ilhas Canárias como uma região ultraperiférica, tanto na Espanha quanto na União Europeia.
Diferença nas taxas
O IGIC é semelhante ao IVA, porém suas alíquotas são significativamente mais baixas. Enquanto o IVA tem uma taxa padrão de 21%, a do IGIC é de apenas 7%. Além disso, a taxa reduzida do IVA é de 10%, enquanto a do IGIC é de apenas 3%. Isso resulta em uma carga tributária sobre combustíveis nas Ilhas Canárias que é menos da metade da que motoristas pagam em Madri ou Sevilha.
Os combustíveis nas Ilhas Canárias têm uma carga tributária total de aproximadamente 25%, em comparação com a média nacional de 50%. Essa estrutura tributária visa compensar os custos adicionais enfrentados por um arquipélago que depende de importações marítimas para suprir suas necessidades energéticas.
Margens
A diferença nas taxas de impostos limita a capacidade de resposta das Ilhas Canárias. Com a redução do IVA central de 21% para 10%, a diminuição é de 11 pontos percentuais. Para obter uma redução semelhante, o IGIC precisaria ser cortado de 7% para 0%, o que ainda não seria suficiente para igualar os benefícios do continente.
Consequentemente, o impacto econômico nas ilhas não é comparável, mesmo que os esforços proporcionais sejam semelhantes. Isso explica por que as economias resultantes de tais medidas são estruturalmente maiores no continente do que nas ilhas.
Nas Ilhas Canárias, os impostos já eram mais baixos, mas o aumento é sentido de forma mais aguda
Antes do aumento dos preços, a gasolina nas Ilhas Canárias era mais acessível devido ao REF (Regime Económico e Fiscal das Ilhas Canárias), à aplicação do IGIC e à regulação de preços. No entanto, a alta nos preços do petróleo tem um impacto mais severo na região.
Como a maioria dos produtos, incluindo combustíveis, chega por transporte marítimo, o aumento dos preços do petróleo bruto também encarece o transporte, afetando assim o custo de vida no arquipélago.
Dados recentes indicam que o preço médio de um litro de gasolina de 95 octanas nas Ilhas Canárias subiu de € 1,181 para € 1,383 desde o início da crise.
A estratégia que está sendo considerada pelas Ilhas Canárias
O governo regional está desenvolvendo uma medida própria para enfrentar a crise. A proposta principal é a redução do IGIC sobre combustíveis para zero, eliminando a atual taxa de 7%. Além disso, há planos para um desconto significativo no imposto sobre combustíveis para empresas de transporte e deduções no imposto de renda regional.
Para viabilizar essa proposta sem infringir as regras de gastos, o governo das Ilhas Canárias solicitou ao Ministério das Finanças uma flexibilização das restrições orçamentárias.
