Citroën mais discreto é retirado de circulação sem alarde
Citroën C5 X enfrenta dificuldades e deixa de ser produzido na França.
Lançado em 2021, o Citroën C5 X teve um desempenho comercial modesto na França. Após registrar pouco mais de 4.000 unidades vendidas em 2023, seu melhor ano, as vendas começaram a declinar de forma constante.
Apenas 25 unidades foram comercializadas nos primeiros três meses de 2026, e não há expectativas de melhora no segundo trimestre. Sem aviso prévio, a Citroën interrompeu a aceitação de encomendas para seu modelo topo de linha.
Atualmente, não é mais possível configurar o C5 X no site oficial da marca. Existem apenas 12 veículos novos em estoque nas concessionárias, com um desconto de € 2.500 (cerca de R$ 14.605) e previsão de entrega a partir de maio. A maioria desses carros é da versão híbrida plug-in de 225 cv, que já havia sido retirada do catálogo algumas semanas antes.
Além da versão híbrida, existe também uma opção a gasolina de 130 cv, equipada com o motor 1.2 PureTech, que é considerado controverso. Este motor foi substituído por uma variante híbrida leve de 136 cv, posteriormente atualizada para 145 cv, mas com uma caixa de velocidades que não é considerada ideal.
A descontinuação do C5 X representa o fim do último modelo da Citroën vendido na França e produzido na China. O carro foi inicialmente projetado para revitalizar a marca no mercado chinês, mas, após um início promissor, suas vendas rapidamente caíram. Atualmente, a Citroën está focando em mercados como Índia e América Latina para impulsionar suas vendas, embora sem resultados significativos até o momento.
A Peugeot agora enfrenta o desafio de reconquistar o mercado chinês, apresentando dois protótipos no Salão Automóvel de Pequim de 2026. Para isso, a marca fez uma parceria com a Dongfeng, que anteriormente montava o C5 X para a Citroën.
É improvável que o C5 X tenha um sucessor direto, dado o baixo número de registros da marca na França. A Stellantis, responsável pela Citroën, está focada em oferecer modelos mais acessíveis, com o SUV C5 Aircross liderando a linha a preços competitivos em comparação com o Peugeot 3008.
Embora o futuro do C5 X seja incerto, ainda existem opções para quem se interessa pelo modelo. Além dos poucos veículos novos disponíveis, há uma variedade de exemplares usados à venda. Muitos desses modelos são híbridos plug-in com motores de 180 cv ou 225 cv, que oferecem uma experiência de condução mais agradável e confiável em comparação com as versões a gasolina de 130 cv.
Devido à significativa depreciação, os preços dos usados costumam ser acessíveis, permitindo que os consumidores desfrutem do conforto excepcional que este sedã oferece sem um alto custo.
