Empresa parceira da Uber é investigada após acidentes com robotáxis
Investigação da NHTSA envolve empresa de robotáxis após acidentes com veículos autônomos.
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos Estados Unidos (NHTSA) iniciou uma investigação contra a Avride, uma empresa de robotáxis associada à Uber, após a ocorrência de 16 acidentes envolvendo seus veículos autônomos, além de um caso de ferimento leve.
O Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) da NHTSA indicou que os acidentes estão relacionados à eficácia do sistema de direção autônoma da Avride. Os veículos apresentaram dificuldades para mudar de faixa, reagir a outros veículos na mesma pista e evitar objetos parados.
Todos os incidentes ocorreram com um monitor de segurança presente no banco do motorista. A Avride não forneceu explicações sobre a falta de intervenção dos operadores durante as colisões.
Medidas adotadas pela empresa após os incidentes
A Avride confirmou que notificou a NHTSA sobre todos os acidentes, conforme exigido pela Ordem Geral Permanente de 2021 relacionada à direção automatizada.
Em comunicado, a empresa afirmou ter implementado “mitigações técnicas e operacionais direcionadas” após os eventos registrados entre dezembro de 2025 e março de 2026. Além disso, a Avride declarou que melhorou as capacidades do sistema, resultando em uma diminuição na frequência de acidentes em relação à quilometragem percorrida.
A Uber não se manifestou imediatamente sobre o assunto.
Colaboração entre Uber e Avride
A Avride, conhecida por seus robôs de entrega, é uma subsidiária da Nebius, antiga Yandex NV, que vendeu suas operações na Rússia em 2024.
A empresa tem desenvolvido tecnologia de veículos autônomos por vários anos e formou uma parceria com a Uber em 2024. Em 2025, ambas as companhias anunciaram investimentos estratégicos, totalizando até US$ 375 milhões para a Avride.
A investigação foi instaurada poucos meses após a Uber começar a oferecer corridas com os robotáxis da Avride em Dallas, Texas, onde muitos dos acidentes ocorreram. Outros incidentes também foram registrados em Austin, incluindo pelo menos um acidente com um robotáxi transportando passageiros.
Falhas identificadas nos veículos pela NHTSA
O ODI concluiu uma revisão preliminar dos vídeos dos acidentes investigados.
As gravações revelaram que os veículos autônomos mudaram de faixa em direção a carros em pistas adjacentes, não diminuíram a velocidade diante de veículos lentos ou parados à frente e falharam em evitar objetos estacionários que bloqueavam parcialmente a pista.
O acidente que resultou em ferimentos leves ocorreu em dezembro de 2025, em Dallas. Um Hyundai Ioniq 5, equipado com tecnologia da Avride, colidiu com a porta de um veículo estacionado, causando ferimentos leves a um ocupante, que não necessitou de hospitalização.
Outro incidente no mesmo mês envolveu um robotáxi que tentou mudar de faixa para evitar uma picape parada, mas acabou colidindo com uma van ao lado, resultando em danos a ambos os veículos.
O relatório também menciona casos em que outros veículos colidiram com os robotáxis da Avride, sem clareza sobre a possibilidade de evitar tais colisões. Em um dos episódios, um carro da empresa colidiu com um contêiner de lixo.
Apenas um dos acidentes relatou uma tentativa de intervenção do monitor de segurança.
Investigação em meio à expansão da tecnologia de veículos autônomos
A investigação ocorre em um contexto onde diversas empresas estão ampliando os testes e operações de tecnologias de direção autônoma nos Estados Unidos.
A Waymo, outra empresa do setor, também enfrenta investigações da NHTSA e do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, relacionadas a comportamentos considerados ilegais próximo a ônibus escolares e um acidente em janeiro, quando um robotáxi da empresa atropelou uma criança.</
