Caça que se assemelha a nave de Star Wars merece ser conhecido

Stavatti Aerospace revela o caça SM-39 Razor, projetado para velocidades impressionantes.

A Stavatti Aerospace apresentou o SM-39 Razor, um caça inovador com a capacidade de atingir velocidades de até Mach 4 (4,9 mil km/h). Este modelo é uma das opções para o programa F/A-XX da Marinha dos Estados Unidos, que busca substituir aeronaves como o F/A-18E/F e o F-22 Raptor.

O projeto destaca-se pela configuração de fuselagem tripla e pela construção em sanduíche de espuma de titânio, que visa reduzir o peso e aumentar a resistência térmica. A aeronave pode operar de forma tripulada ou autônoma, representando um avanço tecnológico entre os aviões convencionais e os futuros caças espaciais reutilizáveis. No entanto, o modelo gera controvérsias devido às suas ambições.

Arquitetura do SM-39 prioriza furtividade e eficiência em voo supersônico

O SM-39 se destaca por suas especificações impressionantes. Ele foi projetado para alcançar uma velocidade máxima de Mach 4, o que é significativamente superior à velocidade de seus concorrentes atuais. Além disso, o caça pode voar em super-cruzeiro a Mach 2.5 e atingir altitudes superiores a 30 quilômetros.

Visualmente, a aeronave lembra o design do “Batwing” do Batman, devido à sua fuselagem tripla.

• Fuselagem central: Abriga o piloto (nas versões tripuladas), os radares principais e dois compartimentos internos de armas;
• Fuselagens laterais: Contêm os motores, as entradas de ar e os tanques de combustível.

Diferentemente da maioria dos caças modernos que utilizam compostos de carbono, o SM-39 será construído com uma espuma de titânio, uma estrutura leve e resistente ao calor, capaz de suportar as altas temperaturas geradas durante o voo a Mach 4.

O projeto prevê três modos de operação para o SM-39:

• Com piloto: Versão tradicional;
• Remotamente: Controlado à distância;
• Autônomo: Utilizando Inteligência Sintética (SI), que permite ao avião tomar decisões e participar de missões de combate de forma independente ou como apoio a outros pilotos.

Além do armamento padrão, que inclui um canhão de 20mm e mísseis ocultos em compartimentos internos para garantir furtividade, a Stavatti propõe a utilização de Armas de Energia Direcionada (lasers). Este sistema aproveitaria o calor dos motores para gerar um feixe de laser contra alvos aéreos ou terrestres.

Entretanto, há ceticismo em relação ao SM-39. Especialistas do setor de defesa levantam duas principais preocupações:

• Falta de histórico: Apesar de existir desde 1994, a Stavatti ainda não produziu nenhum avião operacional, sendo frequentemente associada a conceitos que não se concretizam;
• Desafios técnicos: Há dúvidas sobre a capacidade de motores a jato comuns alcançarem Mach 4 e sobre a habilidade do avião em lidar com temperaturas extremas de 400 °C sem ser facilmente detectado por radares térmicos.

Independentemente das incertezas, o custo estimado para cada unidade do SM-39 é de aproximadamente US$ 85 milhões, o que equivale a cerca de R$ 447,68 milhões.