Changan anuncia lançamento de carros elétricos com baterias de estado sólido e maior autonomia que veículos a diesel ainda em 2023

Changan avança com baterias de estado sólido que prometem revolucionar a mobilidade elétrica.

A tecnologia que promete transformar a mobilidade elétrica está prestes a sair dos laboratórios. A Changan, uma das maiores montadoras da China, planeja integrar suas baterias de estado sólido em veículos e robôs ainda este ano, marcando um passo significativo para a indústria automotiva.

Com uma densidade energética impressionante de 400 Wh/kg, as baterias, chamadas de Golden Bell, permitirão que os carros elétricos alcancem mais de 1.500 quilômetros de autonomia com uma única carga, conforme o ciclo chinês CLTC. Essa inovação visa eliminar a ansiedade em relação à recarga durante longas viagens.

A Changan não se concentra apenas na autonomia. As novas baterias prometem ser 70% mais seguras do que as opções tradicionais e incluirão sistemas de diagnóstico remoto baseados em inteligência artificial. Embora a produção em massa não esteja prevista antes de 2027, a empresa já está se preparando para uma transição gradual, combinando tecnologias sólidas, semissólidas e líquidas em seu portfólio.

O cronograma do projeto indica que as primeiras implementações ocorrerão em robôs e veículos elétricos durante o terceiro trimestre de 2026, com a produção em massa programada para o ano seguinte. Lançada em novembro de 2023, a Golden Bell inclui oito variantes de células, abrangendo opções líquidas, semissólidas e de estado sólido, com uma capacidade de produção planejada de 150 GWh.

A Changan também está colaborando com a CATL no desenvolvimento de baterias de sódio, como a Naxtra, que foi recentemente apresentada. Esta bateria, com uma densidade de 175 Wh/kg, é capaz de operar em temperaturas extremas, até -50 °C, e oferece autonomia superior a 400 quilômetros. Os modelos Changan Nevo Q05 e Nevo A06 serão os primeiros a utilizar essa tecnologia, reforçando a estratégia da marca em diversificar suas soluções energéticas.

Embora a Changan ainda não tenha divulgado detalhes técnicos adicionais sobre suas baterias de estado sólido, espera-se que mais especificações sejam reveladas antes do terceiro trimestre de 2026.

Outras montadoras também estão investindo nesse segmento. A Dongfeng Motor, por exemplo, já está testando suas próprias baterias de estado sólido, que possuem 350 Wh/kg e mais de 1.000 km de autonomia, com planos de lançamento antes do final de 2026.

O movimento em direção às baterias de estado sólido é global. Empresas como BYD, Chery e CATL na Ásia, e Mercedes-Benz, Volkswagen e Toyota no Ocidente, estão alinhando esforços para transformar em realidade o que antes era apenas uma promessa. Se essas baterias atenderem às expectativas, o fim dos motores a combustão pode estar mais próximo do que nunca.