Otimismo com o novo Aston Martin de Fernando Alonso se baseia em números que não ultrapassam 300 km/h e dispensam DRS
A pré-temporada da Fórmula 1 gera expectativas sobre a Aston Martin para 2026.
A pré-temporada da Fórmula 1 serve como um termômetro para as expectativas em relação às equipes. O desempenho da Aston Martin na temporada de 2026, ainda que preliminar, provoca reações diversas entre os fãs, com muitos analisando as voltas de Fernando Alonso com o AMR26.
É importante ressaltar que, com base nas poucas voltas realizadas, não é possível tirar conclusões definitivas sobre o desempenho do carro. Alonso não se destacou como o mais rápido, e não houve falhas mecânicas graves, mas a equipe mantém uma perspectiva otimista, afirmando que “este carro está em outro nível”.
Aston Martin realiza testes limitados em Montmeló
Durante um shakedown em Barcelona, a Aston Martin completou 66 voltas, gerando reações polarizadas entre os fãs de Alonso. Enquanto alguns já celebram a possibilidade de um terceiro campeonato mundial, outros temem uma nova temporada desastrosa. Contudo, a equipe ainda está em uma fase inicial de testes e, em comparação com seus rivais, enfrenta desafios significativos.
Dados concretos revelam que a Aston Martin não ultrapassou a marca de 300 km/h durante os testes, uma limitação imposta para avaliar o novo motor Honda. Em contraste, a Mercedes alcançou 347 km/h e a Red Bull 344 km/h, evidenciando uma diferença considerável nas longas retas de Montmeló.
Além disso, a equipe não utilizou o novo dispositivo aerodinâmico ativo, o DRS dianteiro, que poderia ter melhorado seu desempenho. Isso levanta questões sobre a configuração do carro e a ativação desse sistema aerodinâmico.
Apesar das limitações enfrentadas, os tempos registrados pela Aston Martin não foram os piores do grid. Na verdade, a equipe não foi a mais lenta, uma posição que coube à Cadillac, que utilizou um motor Ferrari em funcionamento. A Aston Martin, por sua vez, acredita firmemente que o carro projetado por Adrian Newey “está em outro patamar”.
Visualmente, o AMR26 se destaca entre os outros carros, mas a verdadeira questão reside no desempenho do motor Honda quando não estiver sujeito a restrições. Rumores sobre uma inovação de Newey na asa dianteira, com um sistema de ativação aerodinâmica elétrica, também surgem, prometendo redução de peso e melhorias de desempenho.
A Aston Martin continua a ser uma incógnita na Fórmula 1, e essa incerteza permanecerá até o dia 11 de fevereiro, quando os testes no Bahrein ocorrerão. Até lá, qualquer manifestação de otimismo ou pessimismo deve ser vista como reflexo das próprias expectativas, mais do que uma análise precisa do que foi observado na pista.
