Renault Scenic percorre mais de mil quilômetros com uma única carga de bateria
Renault Filante Record estabelece novo marco de eficiência elétrica em Marrocos.
Em 18 de dezembro de 2025, o Renault Filante Record 2025 fez história ao percorrer 1.008 km em 9 horas e 52 minutos, atingindo uma velocidade média de 102 km/h e um consumo de 7,8 kWh/100 km. Este feito impressionante não só supera o recorde anterior do Mercedes Vision EQXX, que percorreu 1.010 km a uma média de 68,7 km/h, mas também destaca a eficiência do Filante, que opera com uma bateria Renault Scénic de 87 kWh.
A tentativa de recorde, que inicialmente estava prevista para outubro na França, foi adiada devido a condições climáticas adversas. Em contraste, o circuito UTAC em Marrocos ofereceu um ambiente ideal, com clima seco e temperaturas variando de 4 °C a 13 °C. Três pilotos da Renault se revezaram em 239 voltas em um circuito de mais de 4 km, começando às 8h da manhã e finalizando após o anoitecer.
O Renault Filante, apresentado no Salão Rétromobile em fevereiro de 2025, já havia atraído atenção por sua estética futurista. No entanto, testes em túnel de vento realizados posteriormente revelaram oportunidades significativas para melhorias no design, resultando em um coeficiente aerodinâmico (SCx) reduzido de 0,40 para cerca de 0,30. Isso foi alcançado através de alterações nas carenagens dianteiras e traseiras, que foram fixadas diretamente às rodas, otimizando o fluxo de ar ao redor de componentes críticos do veículo.
Renault Filante Record: leveza como prioridade
Jocelyn Mérigeault, engenheira aerodinâmica, comentou sobre a importância das mudanças: “Os primeiros testes em túnel de vento confirmaram que o fluxo de ar ao redor do Filante era muito alto. Para atingir nosso objetivo, revisamos completamente vários elementos de estilo e arquitetura, sempre respeitando o espírito do 40 CV.”
O design do Filante Record reflete essa herança com um tom azul ultravioleta e uma cabine inspirada em jatos de combate, além de uma posição de pilotagem que lembra a Fórmula 1, evocando referências ao Shooting Star de 1956.
Pesando menos de uma tonelada, o Filante Record utiliza soluções técnicas inovadoras para reduzir as perdas de energia. A estrutura de fibra de carbono, desenvolvida em colaboração com a Ligier Automotive, combina um chassi tubular e um monocoque monoposto. Materiais como ligas de alumínio e Scalmalloy impressa em 3D foram otimizados para garantir resistência sem excessos.
Os pneus Michelin de 19 polegadas foram projetados para oferecer uma resistência ao rolamento reduzida em cerca de 40%, enquanto seu formato alto e estreito melhora a aerodinâmica. Além disso, o volante e os sistemas de freio eletrônicos sem ligação mecânica foram incorporados para maximizar o espaço e minimizar o peso total do veículo.
A Renault optou por não utilizar recursos artificiais, como uma bateria superdimensionada, para demonstrar que uma bateria de 87 kWh pode proporcionar autonomia mais do que suficiente. A expectativa agora é saber se a fabricante aplicará algumas das inovações técnicas desenvolvidas no Filante em futuros modelos de produção em massa. Para acompanhar esse processo, a Renault está lançando uma série documental em três partes que detalha as etapas que levaram ao novo recorde de eficiência elétrica.
