Avião com a rota mais longa do mundo realiza primeiro voo de teste e revela detalhes da viagem
Airbus realiza primeiro voo do A350-1000ULR, que promete revolucionar as rotas aéreas de longa distância.
A fabricante aeronáutica europeia Airbus completou com sucesso o primeiro voo de teste do A350-1000ULR, um modelo inovador projetado para voos comerciais de longa duração, com capacidade de operar até 22 horas sem escalas.
O voo, realizado em Toulouse, na França, teve duração de 3 horas e 43 minutos, alcançando uma altitude de aproximadamente 12.500 metros. A aeronave foi pilotada por uma equipe de testes e equipada com instrumentos específicos para a coleta de dados durante o experimento.
Com o novo modelo, será possível realizar voos diretos entre Sidney, na Austrália, e cidades como Londres, no Reino Unido, e Nova York, nos Estados Unidos, reduzindo o tempo total de viagem em até quatro horas.
O A350-1000ULR, que significa “Ultra Long Range”, é uma versão aprimorada do A350-1000, com um tanque adicional que permite armazenar mais 20 mil litros de combustível, aumentando a autonomia da aeronave em mais de 1.800 km.
Durante o teste, a tripulação focou na verificação do desempenho geral da aeronave e na avaliação de um novo sistema de combustível. Este voo marca o início de uma extensa campanha de testes que se estenderá por dois meses e incluirá certificações relacionadas à ventilação e ao controle de temperatura da cabine, além de melhorias na cozinha a bordo.
O modelo teve suas 12 primeiras unidades encomendadas pela companhia aérea australiana Qantas.
A entrega das aeronaves enfrentou atrasos, com a primeira unidade prevista para abril de 2027. Inicialmente, a Qantas planejava lançar a rota em 2025, mas o cronograma foi ajustado devido a desafios de produção.
O projeto, denominado “Projeto Sunrise”, visa oferecer uma experiência de voo mais confortável, permitindo que os passageiros vejam o nascer do sol duas vezes durante as longas viagens, devido à diferença de fuso horário entre a Austrália e os destinos internacionais.
A Qantas também encomendou outras 12 unidades do A350-1000 para rotas de longa distância, mas com percursos mais curtos, visando atender a demanda crescente por voos diretos e confortáveis.
Para melhorar a experiência dos passageiros, a companhia planeja levar até 238 pessoas por voo, reduzindo a capacidade em relação à versão padrão, que comporta cerca de 300 passageiros. A aeronave contará com uma zona de bem-estar, onde os viajantes poderão se alongar, se alimentar e se hidratar durante o voo, além de acesso a Wi-Fi.
As classes de assento incluem 6 na primeira classe, 52 na classe executiva, 40 na classe econômica premium e 140 na classe econômica, cada uma projetada para maximizar o conforto e a funcionalidade durante as longas distâncias.
A Qantas também colaborou com especialistas em sono para minimizar os efeitos do jet lag, implementando iluminação e horários de refeição que favorecem a adaptação dos passageiros durante os voos prolongados.
