Startup desenvolve máquina que gera gasolina a partir de ar, água e eletricidade como solução para preservar motor de combustão interna

A Aircela inova ao criar máquina que produz gasolina a partir de ar, água e eletricidade renovável.

A Aircela, uma startup de Nova York, apresentou uma máquina inovadora capaz de produzir gasolina utilizando apenas ar, água e eletricidade renovável. O dispositivo, que já foi demonstrado em diversos eventos, busca ser uma alternativa aos biocombustíveis e atender à demanda de usuários que ainda não estão prontos para a transição para veículos elétricos.

Fundada em 2019 por Eric e Mia Dahlgren, a empresa revelou sua tecnologia em 2025, destacando que se trata de uma máquina funcional e não apenas um conceito teórico. O CEO da Aircela enfatizou que o combustível gerado é utilizável diretamente nos tanques de veículos a gasolina, sem a necessidade de modificações nos motores.

O funcionamento da máquina é dividido em três etapas principais. Inicialmente, um ventilador aspira o ar, que passa por uma rede que captura CO2 e gera uma solução líquida de carbono. Em seguida, um eletrolisador separa essa solução, produzindo hidrogênio a partir da água. Por fim, um compressor combina os dois elementos para criar metanol, que é refinado em gasolina pronta para uso.

O combustível resultante é livre de enxofre, etanol e metais pesados, sendo compatível com os motores atuais sem necessidade de alterações. Embora o desempenho atual da máquina seja modesto, capturando cerca de 10 quilos de CO2 por dia e produzindo aproximadamente 3,8 litros de gasolina, a Aircela está otimista quanto ao futuro da tecnologia.

Atualmente, cada unidade tem uma capacidade de armazenamento de cerca de 65 litros de gasolina, o que significa que não seria suficiente para abastecer um carro por vários dias. Além disso, o processo consome aproximadamente o dobro da energia que é armazenada no combustível, resultando em uma eficiência inferior a 50%. No entanto, a empresa acredita que, utilizando painéis solares, o custo da eletricidade para operar a máquina poderia ser inferior a US$ 1,50 por galão.

A Aircela não vê sua tecnologia como concorrente dos veículos elétricos, mas como uma solução complementar para aplicações onde a substituição do veículo não é viável a curto prazo, como no transporte de cargas e em áreas sem infraestrutura elétrica. A empresa planeja multiplicar o número de unidades, em vez de construir máquinas maiores, semelhante ao funcionamento de uma usina solar.

A startup já arrecadou cerca de US$ 5,5 milhões, com investidores notáveis como Chris Larsen, fundador da Ripple, e a Maersk Growth. O chefe de transição energética da Maersk expressou interesse na abordagem inovadora da Aircela, esperando se tornar cliente no futuro.

A implantação comercial da tecnologia ainda não foi discutida, mas os primeiros usos estão sendo planejados para clientes industriais e comerciais, especialmente em locais sem acesso à rede elétrica. A Aircela também está em negociações com montadoras, incluindo a Jaguar Land Rover, e espera que a produção em massa reduza o custo das unidades, que atualmente varia entre US$ 15 mil e US$ 20 mil.

Imagens | Aircela