Noruega supera metas e praticamente elimina venda de carros com motor a combustão

A Noruega lidera a transição para veículos elétricos na Europa, com 97,6% de novos emplacamentos em julho.

A Noruega tem se destacado como um exemplo global na transição para veículos elétricos. Em julho, os veículos elétricos a bateria representaram impressionantes 97,6% de todos os novos registros de carros de passeio no país, solidificando sua posição como o mercado mais eletrificado do mundo. Este feito demonstra a quase completa eliminação dos motores a combustão nas concessionárias norueguesas.

Com esse marco, a Noruega se torna um estudo de caso relevante, especialmente quando comparada a outros países europeus. Na Espanha, por exemplo, os carros totalmente elétricos representam cerca de 10% dos novos emplacamentos, enquanto na Itália esse número é ainda menor, chegando a apenas 6%. A adoção de veículos elétricos na região do Mediterrâneo está em estágios iniciais, o que torna a experiência norueguesa ainda mais fascinante.

Os dados mais recentes mostram que 36% da frota total de veículos nas estradas norueguesas é eletrificada, incluindo tanto veículos puramente elétricos quanto híbridos plug-in. Esses números refletem um avanço significativo no uso de tecnologias sustentáveis no setor automotivo.

No que diz respeito aos novos emplacamentos, a Noruega registrou 9.609 novos carros de passeio em julho, o que representa um aumento de 0,5% em relação ao mesmo mês do ano anterior. Desses, 9.379 eram veículos elétricos a bateria, elevando sua participação para um recorde histórico.

A região de Østfold se destacou com a maior proporção de veículos elétricos, onde 672 dos 675 carros de passeio recém-emplacados eram elétricos. Apesar de uma queda geral de 2,4% no total de novos emplacamentos em 2026, os veículos elétricos a bateria apresentaram um crescimento de 1,3%, totalizando 81.040 unidades até o momento.

O crescimento dos veículos elétricos na Noruega pode ser atribuído a um conjunto de isenções fiscais que facilitam a compra desses automóveis. Os proprietários de veículos elétricos são isentos de IVA e impostos de registro, o que torna muitos modelos elétricos mais acessíveis em comparação com os veículos a gasolina ou diesel.

Além das isenções fiscais, os proprietários de veículos elétricos também desfrutam de benefícios como descontos em pedágios, vantagens em estacionamentos e acesso a faixas exclusivas para ônibus, além de uma extensa rede de pontos de recarga.

Entre as marcas mais vendidas, a Toyota teve um crescimento notável, saltando da décima para a primeira posição em apenas um ano, com 1.260 emplacamentos em julho. A Volkswagen ficou em segundo lugar, enquanto a marca chinesa Xpeng, recém-chegada ao mercado norueguês, conquistou a terceira posição.

No que diz respeito aos modelos, o Toyota bZ4X foi o mais vendido em julho, seguido pelo Volkswagen ID.4 e pelo Toyota Urban Cruiser, consolidando a presença da Toyota entre os três modelos mais emplacados do mês.

Embora a Tesla tenha registrado apenas 24 novos veículos em julho, ainda lidera o acumulado do ano, com 14.413 emplacamentos. A Toyota e a Volkswagen seguem na segunda e terceira posições, respectivamente.

Os veículos comerciais também estão começando a adotar a eletrificação, embora de forma mais lenta. As vans elétricas representaram 61,4% dos novos emplacamentos no mês de julho, enquanto os caminhões elétricos atingiram 23% dos registros no acumulado do ano.

O desafio atual para a Noruega é transformar o crescimento dos novos emplacamentos em uma renovação mais ampla da frota de veículos. Isso requer uma tributação e mecanismos de apoio estáveis, além de infraestrutura de recarga suficiente e capacidade de rede que permita um planejamento a longo prazo. Sem essas condições estruturais, há o risco de atrasos nos investimentos necessários para continuar avançando na eletrificação do transporte.