Rio Grande do Sul retoma navegação fluvial noturna de grande porte após 42 anos
Navegação noturna de cargueiro marca avanço logístico no Rio Grande do Sul.
A chegada de um cargueiro de Malta a Porto Alegre, na manhã de quarta-feira (15), representou um importante marco na modernização do transporte hidroviário do Rio Grande do Sul. Pela primeira vez em 42 anos, uma embarcação de grande porte realizou navegação fluvial noturna no Estado.
O navio, denominado “PGC Taormina”, partiu de Aratu (BA) e fez uma escala no Porto de Rio Grande. Com saída marcada para às 15h30min de quinta-feira (14), o cargueiro transportava aproximadamente 1.600 toneladas de C4 (gás bruto) até o terminal da empresa Braskem.
Segundo informações oficiais, essa operação simboliza um avanço significativo na eficiência logística do Estado. A navegação noturna possibilita uma redução no tempo de viagem em até dois dias, o que é considerado um novo capítulo para o setor portuário gaúcho, consolidando avanços operacionais e destacando o Rio Grande do Sul como referência em eficiência logística no cenário nacional.
O governo estadual destaca que a retomada da navegação noturna foi viabilizada por investimentos do ‘Plano Rio Grande’, que inclui ações de dragagem e melhorias na sinalização náutica. O titular da Secretaria Estadual de Logística e Transportes (Selt), Clóvis Magalhães, enfatizou o papel estratégico da integração entre os modais para o desenvolvimento do Estado.
“A retomada da navegação noturna demonstra o potencial das hidrovias como um eixo estruturante da nossa logística. Estamos avançando para um sistema mais eficiente e competitivo”, afirmou Magalhães.
Além de reduzir o tempo de deslocamento, a nova modalidade de navegação impacta diretamente os custos operacionais, diminuindo o valor do frete e, consequentemente, o preço final das mercadorias ao consumidor. Essa iniciativa fortalece a competitividade do porto de Porto Alegre, ampliando as possibilidades logísticas, especialmente para cargas líquidas.
O planejamento para essa operação teve início três meses antes, após a liberação do canal para grandes embarcações. O sucesso da viagem é resultado de uma colaboração eficaz entre a Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul, a Portos RS e a praticagem da Lagoa dos Patos.
O diretor de Relações Institucionais da Portos RS, Sandro Oliveira, destacou a importância da união de esforços entre as autoridades marítimas. Essa conquista foi viabilizada por um trabalho técnico e estratégico, que abre novas perspectivas para a navegação interior do Estado.
Importantes figuras da operação, como o gerente de Hidrovias, Eduardo Schuler, e o capitão dos Portos do Estado, Gutemberg da Silva Ferreira, também contribuíram para o sucesso desta iniciativa. O diretor de Infraestrutura, Lucas Cardoso, atribuiu o avanço à contínua qualificação das condições de navegação e à modernização das estruturas.
Por fim, o presidente da Portos RS, Cristiano Klinger, enfatizou a relevância histórica da operação, afirmando que a retomada da navegação noturna para navios de grande porte representa ganhos em eficiência, redução de custos e maior competitividade, impactando toda a cadeia logística e, por consequência, o consumidor final.
