Fernando Alonso conduz carro que precisa de ajuda para andar nas ruas de Mônaco
Fernando Alonso e seu Pagani Zonda: um carro de luxo com peculiaridades surpreendentes.
Recentemente, um vídeo viral chamou a atenção ao mostrar Fernando Alonso abrindo a porta de seu Pagani Zonda 760 Diamante Verde como se fosse um carro popular, gerando comentários divertidos nas redes sociais. A comparação com um Opel Corsa, feita em tom de brincadeira, destaca a singularidade do supercarro, que, embora custe 10 milhões de euros, apresenta características que remetem a veículos mais simples.
Alonso, conhecido por sua paixão por automóveis, possui uma coleção que inclui ícones como a Ferrari F40 e o Audi Ur quattro. Sua mais recente aquisição, o Pagani Zonda Roadster 760 Diamante Verde de 2017, é uma obra-prima que passou despercebida até ser disponibilizada para venda por um especialista em carros de luxo.
O Pagani Zonda, lançado inicialmente em 1999, evoluiu ao longo dos anos com diversas edições especiais e modelos únicos. Até 2024, novas unidades especiais continuam a ser entregues, mostrando a durabilidade e a popularidade do modelo entre colecionadores e entusiastas.
Esse supercarro é caracterizado por sua abordagem analógica, sem as assistências modernas que dominam muitos veículos contemporâneos. Para abrir a porta, é necessário usar uma chave, uma prática que remete a uma época em que os carros eram mais simples e diretos.
No entanto, apesar de sua aparência antiquada, o Zonda 760 Diamante Verde possui uma transmissão sequencial que, embora adaptada para uso em estrada, ainda inclui marcha à ré. Essa marcha é acionada de maneira diferente, sem uma alavanca tradicional, o que pode confundir alguns usuários.
A marcha à ré é ativada por meio de um botão ou uma alavanca específica, muitas vezes acompanhada de avisos sonoros e visuais, tornando o processo mais complexo do que o esperado. Além disso, o motor V12 da AMG, que não oferece muito torque em baixas rotações, pode dificultar manobras em marcha à ré, levando alguns proprietários a empurrar o carro manualmente em situações de estacionamento apertado.
