Brasil inicia abastecimento de etanol em navio transoceânico
Brasil inaugura abastecimento de navio com etanol no Porto de Santos.
O Porto de Santos testemunhou um feito histórico em 12 de julho de 2026, quando o navio porta-contêineres CMA CGM IRON, com capacidade para 13 mil TEU, recebeu abastecimento com etanol. Esta operação marca o início de uma nova era na descarbonização marítima brasileira.
A iniciativa é resultado da colaboração entre CMA CGM, Copersucar e Bunker One, evidenciando o potencial do etanol como uma alternativa viável para o transporte internacional. O abastecimento inclui uma complexa cadeia logística, onde o etanol foi transportado até Santos, armazenado em instalações dedicadas e transferido ao navio por uma barcaça especializada, seguindo rigorosos padrões internacionais de segurança.
Durante a operação, foram movimentadas 500 toneladas de etanol sustentável, quantidade suficiente para parte da viagem até o Sri Lanka. Isso demonstra que o etanol não se limita a ser uma solução experimental, mas já está disponível em escala comercial.
O abastecimento ressalta a força da indústria brasileira de bioenergia. O etanol, majoritariamente produzido em áreas de pastagens degradadas e certificado pelos critérios do RenovaBio, comprova que é possível conciliar competitividade econômica com responsabilidade ambiental. A operação é considerada um marco mundial, pois atualmente, cerca de 70 navios estão capacitados para usar metanol ou etanol, com previsão de que mais de 400 embarcações sejam adaptadas para combustíveis não fósseis nos próximos anos.
O CMA CGM IRON é o primeiro de uma frota de doze navios equipados com motores tricombustíveis que têm certificação para operar com etanol. A CMA CGM planeja ter até 200 embarcações adequadas para energias de baixo carbono até 2031, alinhando-se à sua meta de neutralidade de carbono até 2050. A certificação do motor representa um avanço tecnológico fundamental, ampliando o uso de combustíveis sustentáveis e acelerando a transição energética no setor.
Além de seu impacto imediato, essa operação propõe o Porto de Santos como um futuro centro de combustíveis marítimos de baixo carbono na América do Sul. Sendo o maior porto do continente, Santos possui o potencial de conectar a produção brasileira de energia renovável à demanda internacional. A aquisição da Santos Brasil pela CMA CGM em 2025 reforça esse compromisso, garantindo investimentos em infraestrutura e inovação.
O Brasil, já líder mundial na produção de etanol, está agora se posicionando para transferir essa expertise ao setor marítimo, oferecendo ao mundo uma alternativa concreta para a redução de emissões e a aceleração da descarbonização. O abastecimento do CMA CGM IRON marca não apenas um avanço tecnológico, mas também um sinal claro de que o país pode desempenhar um papel central na transição energética global, transformando o Porto de Santos em uma referência internacional para combustíveis sustentáveis.
