BYD alerta para desafios futuros e CEO afirma que China vive fase de eliminação

Guerra de preços no setor automotivo chinês chega a um ponto crítico.

Os fabricantes de automóveis na China estão enfrentando uma intensa competição de preços, não apenas entre si, mas também contra marcas estabelecidas globalmente. Essa situação, no entanto, está se aproximando de um desfecho, com grandes empresas, como a BYD, reconhecendo que a atual dinâmica de mercado é insustentável.

Wang Chuanfu, presidente da BYD, alertou que o mercado automotivo chinês entrará em uma fase de “eliminação”, onde muitas marcas locais não conseguirão sobreviver nos próximos anos devido à baixa rentabilidade. Essa realidade é um reflexo das dificuldades enfrentadas por diversas montadoras em um ambiente de preços cada vez mais agressivos.

A BYD, uma das empresas mais robustas do setor, encerrou 2025 com um recorde de vendas, atingindo 4,6 milhões de veículos comercializados globalmente. Entretanto, o lucro líquido da companhia caiu 19% em relação ao ano anterior, evidenciando que o volume de vendas não se traduz em maiores lucros.

Esse fenômeno ocorre porque, apesar de a BYD ter superado a Tesla como líder na fabricação de carros elétricos, a estratégia de preços baixos tem impactado negativamente suas receitas. As montadoras chinesas, embora vendam em grande escala, têm margens de lucro reduzidas, o que gera um cenário preocupante para a sustentabilidade do negócio.

Chuanfu enfatizou que o setor automotivo atingiu um ponto de ebulição, onde alguns fabricantes começarão a se consolidar, enquanto outros poderão falir. As empresas que sobreviverão serão aquelas com grande escala, robustez financeira e capacidade tecnológica.

Para se adaptar a essa nova realidade, a BYD planeja implementar medidas drásticas, incluindo cortes significativos de pessoal. Nos próximos meses, a montadora deverá eliminar cerca de 100 mil postos de trabalho, marcando a maior redução de quadro na sua história recente.

Entretanto, a BYD não está à beira da extinção. A empresa manterá um quadro de 120 mil engenheiros focados no desenvolvimento de novas tecnologias, especialmente nas áreas de direção autônoma e carregamento rápido, que podem proporcionar uma vantagem competitiva no futuro.