BYD planeja implementar robôs em suas concessionárias, ampliando a ameaça aos trabalhadores
BYD apresenta robô humanoide que auxiliará equipes de vendas nas concessionárias
Xiao Di é o novo robô humanoide que fará parte das operações nas concessionárias da BYD na China. A fabricante revelou as primeiras imagens do robô, que foi projetado para complementar a equipe de vendas, e não para substituí-la. Sua função principal será receber os clientes e apresentar os diversos modelos de veículos da marca, além de explicar suas funcionalidades e realizar demonstrações.
Uma das principais vantagens de Xiao Di em relação a funcionários humanos é sua capacidade de se comunicar em doze idiomas, incluindo seis dialetos chineses e seis idiomas estrangeiros. Essa habilidade permitirá que o robô atenda a uma clientela diversificada de maneira mais eficiente.
O robô é equipado com tecnologia avançada, como visão de 360 graus, reconhecimento facial, reconhecimento de gestos e leitura labial. Diferente de outros robôs humanoides, como o Calvin da Renault, que é limitado a tarefas repetitivas, Xiao Di possui uma aparência mais humana, com uma altura de 1,61 m e peso de 58,5 kg. Suas partes móveis, como pernas e braços, proporcionam um caminhar mais natural, e ele é capaz de realizar tarefas manuais com uma precisão de aproximadamente 1 mm.
BYD se destaca pela aplicação, e não pela tecnologia em si.
A BYD não é a única montadora a explorar o uso de robôs humanoides. A BMW está testando o robô Figure 03 em sua fábrica nos Estados Unidos, que atualmente produz SUVs e em breve começará a fabricar veículos elétricos. A Mercedes também está experimentando o robô Apollo para tarefas repetitivas em suas linhas de montagem.
Além das montadoras alemãs, empresas como Hyundai e Tesla estão desenvolvendo seus próprios robôs humanoides. Na China, a SAIC já utiliza um robô sobre rodas para montagem de baterias, enquanto a GAC está investindo em pesquisas semelhantes.
Ao contrário de muitos concorrentes, a BYD está desenvolvendo seu robô internamente, sem parcerias externas. O uso de robôs humanoides para atendimento ao cliente ainda é raro, com a Chery sendo uma das poucas que já adotaram essa tecnologia. A Xpeng também está trabalhando em um projeto de robô com funções tanto para produção quanto para vendas. Stella Li, presidente da BYD, tem planos ambiciosos e espera equipar todas as lojas da BYD na China com dois ou três robôs Xiao Di no futuro.
Imagens | BYD, Mercedes, Tesla
