CEO da Latam afirma que término da escala 6 X 1 para aeronautas é incoerente
Latam Airlines alerta sobre impactos de nova legislação na aviação
O CEO da Latam Airlines, Jerome Paul Jacques Cadier, expressou preocupações sobre um projeto de lei que pode afetar a operação de voos internacionais no Brasil.
Segundo ele, a proposta de redução da jornada de trabalho para pilotos e comissários de bordo inviabilizaria voos de longa duração. O projeto em questão propõe a eliminação da escala 6 X 1 para esses profissionais, o que, conforme Cadier, comprometeria a viabilidade das operações aéreas internacionais.
“Se um projeto assim for implementado, o Brasil não vai ter mais operação internacional”, afirmou o executivo, enfatizando a necessidade de ajustes na legislação para que os aeronautas não sejam incluídos nas novas regras.
Cadier se mostrou otimista, afirmando: “Tenho certeza que vamos conseguir” ajustar o texto para proteger os interesses do setor.
Entenda o projeto
A proposta legislativa sugere a redução do limite semanal de horas trabalhadas de 44 para 40 horas, mantendo uma jornada diária de 8 horas e garantindo dois dias consecutivos de descanso, preferencialmente aos fins de semana. Essa mudança visa consolidar o modelo 5 X 2.
Apresentado pelo governo federal ao Congresso em 2026, o projeto faz parte de uma agenda de revisão das regras trabalhistas, buscando padronizar a jornada de trabalho no país sem redução salarial. A iniciativa é defendida como uma forma de melhorar as condições de trabalho e aumentar a produtividade no Brasil.
Mudança para aeroviários exigiria ajuste
Com a nova legislação, as companhias aéreas enfrentariam restrições significativas, não podendo realizar voos com duração superior a 8 horas, o que impactaria diretamente as rotas internacionais.
Embora o projeto ainda esteja em discussão no Congresso, existem diferentes versões e emendas que tratam da inclusão ou exclusão dos aeronautas nas novas regras. Atualmente, pilotos e comissários já seguem normas específicas de trabalho e descanso, estabelecidas por legislação própria e por critérios de segurança operacional.
Além dos aeronautas, as companhias aéreas também contam com aeroviários, que são responsáveis pelos serviços terrestres. Segundo Cadier, ajustes na jornada desses trabalhadores poderiam gerar impactos financeiros significativos, mas ele observa que a LATAM Airlines possui um número reduzido de aeroviários sob esse regime, o que poderia limitar os efeitos da mudança.
