Cofundador do Google traz megaiate com cinco convés, piscinas e cinema para Ibiza em 2.000 metros quadrados de espaço interno
Megaiate Dragonfly de Sergey Brin atrai atenções em Ibiza.
Neste verão, o Dragonfly, megaiate de Sergey Brin, cofundador do Google, foi avistado nas águas de Formentera, próximo a Punta Pedrera. A embarcação, conhecida por seu tamanho e luxo, sempre chama a atenção em uma ilha que recebe iates exclusivos.
Além de sua carreira na tecnologia, Brin é reconhecido no mundo dos iates de luxo. Ele é membro do conselho da Alphabet e possui um patrimônio líquido estimado em 269 bilhões de dólares, o que o posiciona entre as pessoas mais ricas do mundo. Isso justifica a posse de um iate como o Dragonfly.
Com 142 metros de comprimento, o megaiate foi construído pelo estaleiro Lürssen e tem um valor estimado em cerca de 450 milhões de dólares. A manobra de um iate desse porte para atracar, mesmo em um porto grande como o de Ibiza, é um desafio significativo.
O interior do Dragonfly foi projetado para funcionar como um resort autossuficiente, com aproximadamente 2.000 metros quadrados de espaço interno e 1.000 metros quadrados de áreas externas distribuídas em cinco conveses. Entre suas características estão dois helipontos, várias piscinas e um cinema, permitindo que o iate opere de forma independente onde quer que esteja ancorado.
O consumo de energia do Dragonfly é considerável, equiparando-se ao de cerca de 580 residências. No entanto, a embarcação é projetada para ser eficiente, utilizando um sistema de propulsão híbrido diesel-elétrico que reduz o uso do motor a diesel em determinadas condições.
O projeto do iate foi inicialmente encomendado por um empresário russo, mas Brin assumiu a embarcação durante a construção, que foi concluída em 2024. O arquiteto naval Germán Frers projetou o exterior, enquanto a Nauta Design cuidou dos espaços internos.
Os custos operacionais anuais do Dragonfly são estimados entre R$ 154 e R$ 206 milhões, englobando combustível, salários da tripulação, manutenção, seguro e taxas de atracação. Manter um iate desse porte exige um investimento significativo.
