Crise da memória RAM afeta planos da BYD para implementar sistemas ADAS em veículos de baixo custo

BYD enfrenta desafios com aumento de preços devido à escassez de memória RAM.

Nos últimos anos, a BYD destacou seu sistema de direção autônoma como um dos principais atrativos em relação à concorrência. A promessa de oferecer tecnologia avançada em veículos acessíveis atraiu muitos consumidores. Contudo, a crise da memória RAM complicou essa estratégia, levando a empresa a enfrentar dificuldades financeiras significativas.

A companhia anunciou um aumento de 21% no preço da opção “DiPilot 300”, que inclui tecnologia LiDAR. O valor subiu de 9.900 para 12.000 yuans, cerca de R$ 9.125. Esse ajuste reflete o aumento nos custos globais de hardware, especialmente da memória DRAM, que se tornou insustentável para a empresa absorver sem repassar ao consumidor.

Os sistemas avançados de assistência à direção (ADAS), que utilizam LiDAR, demandam chips de alto desempenho para processar dados em tempo real. No entanto, a crescente demanda por esses componentes em centros de dados de inteligência artificial está limitando a disponibilidade e elevando os preços, impactando diretamente a produção automotiva.

Os preços dos chips de memória estão em um ciclo de alta, com aumentos de até 300% em segmentos automotivos premium. Esse cenário torna a situação ainda mais desafiadora para a BYD, que possui um vasto sistema instalado em milhões de veículos, gerando uma quantidade imensa de dados diariamente. Cada aumento de custo em memória pode resultar em milhões em despesas adicionais.

Além disso, a empresa registrou seu pior lucro líquido em três anos, com uma queda de 55% em relação ao ano anterior. Nesse contexto, a manutenção de preços sem ajustes se torna inviável, forçando a BYD a repensar sua estratégia de precificação.

Outras montadoras, como Chery e Xiaomi, também estão enfrentando pressões semelhantes e aumentaram os preços de seus modelos com tecnologia de direção autônoma. Especialistas indicam que a maior pressão sobre os custos neste ano está relacionada à memória, e não às matérias-primas tradicionais.

A proposta original da BYD era democratizar a direção autônoma, tornando-a acessível a um público amplo. Embora tenha havido avanços significativos na experiência do usuário, com sistemas que funcionam bem em rodovias, a recente mudança de preço para a versão com LiDAR indica uma nova realidade no setor.

O impacto do aumento de preços será desigual, afetando mais os modelos de entrada, enquanto os de alto padrão terão compradores menos sensíveis a preços. O segmento intermediário, que era a principal proposta de valor da BYD, pode sofrer as consequências mais severas, e a direção futura da empresa ainda é incerta.