Europa se surpreende com o ônibus-leito enquanto modelo brasileiro conquista o continente
Transformação no transporte europeu com ônibus-leito da Twiliner.
O transporte de passageiros na Europa está passando por uma mudança significativa com a introdução dos primeiros ônibus-leito, que oferecem camas totalmente reclináveis. Este modelo, já popular no Brasil, está começando a ganhar espaço no velho continente.
A startup suíça Twiliner lidera essa inovação ao lançar o primeiro serviço europeu de ônibus-leito. A proposta visa oferecer uma alternativa mais confortável e sustentável em comparação aos voos curtos, que são frequentemente considerados caros e poluentes, além de substituir os trens noturnos, que enfrentam aumento de preços e superlotação.
Os ônibus da Twiliner apresentam assentos inspirados na classe executiva da aviação, que se transformam em camas horizontais com um simples toque de botão. Cada leito é equipado com roupa de cama completa, travesseiro, cobertor, iluminação individual, mesa retrátil, Wi-Fi gratuito e entradas USB-C, proporcionando uma experiência de viagem incomparável.
Essa proposta contrasta fortemente com os serviços de ônibus de longa distância comuns na Europa, que frequentemente oferecem assentos apertados e reclinação limitada, além de poucas comodidades para os passageiros.
A novidade tem atraído a atenção da imprensa europeia, com diversos veículos de comunicação do Reino Unido, Alemanha e Portugal realizando testes do serviço “classe executiva” rodoviário, gerando curiosidade e expectativas entre os consumidores.
Os ônibus têm dois andares, e o piso inferior conta com banheiro, vestiário e um pequeno snack bar com água e café à vontade, algo que é raro em ônibus convencionais e até mesmo em muitas rotas ferroviárias noturnas. Com apenas 21 assentos disponíveis, a viagem é tranquila e silenciosa, permitindo uma experiência relaxante para os passageiros.
A segurança dos passageiros foi uma prioridade, com a implementação de um sistema que utiliza um “saco de dormir” fixado à estrutura do leito, garantindo estabilidade durante a viagem. Essa tecnologia, já testada em mercados asiáticos e latino-americanos, foi adaptada para atender às necessidades do público europeu.
Atualmente, as rotas operadas pela Twiliner conectam cidades importantes do continente, como Zurique e Amsterdã, com paradas em locais estratégicos. A empresa planeja expandir sua rede para 25 a 30 destinos até 2028, solidificando sua presença no mercado de mobilidade internacional na Europa.
Os ônibus são movidos principalmente a óleo vegetal hidrotratado, conhecido como diesel renovável, e a empresa afirma que suas emissões de CO2 são significativamente menores do que as de um voo comparável. Mesmo ao utilizar diesel comum, os ônibus da Twiliner se mostram tão sustentáveis quanto os trens noturnos, ressaltando o compromisso da empresa com a redução do impacto ambiental.
