Marrocos inova ao testar ruas com asfalto de cores diferentes

Marrocos inova ao substituir asfalto convencional por pavimento permeável para combater o calor urbano.

O asfalto preto tem sido a escolha predominante em estradas e ruas por décadas, mas um de seus principais problemas é a capacidade de acumular calor. Com temperaturas que podem ultrapassar os 60 ºC em dias quentes, o impacto nas cidades é significativo, contribuindo para o efeito de “ilha de calor” que transforma ambientes urbanos em fornos durante o verão.

Em resposta a esse desafio, Marrocos está implementando uma solução inovadora em cidades como Marrakech e Agadir. Parte do pavimento convencional está sendo gradualmente substituída por um material permeável e poroso. Essa alternativa não só filtra a água, mas também ajuda a refrescar o ambiente e a reduzir a temperatura das ruas de forma natural.

Um pavimento que utiliza a água para resfriar a cidade

Diferentemente do asfalto tradicional, que é impermeável e direciona a água da chuva para a rede de esgoto, o novo pavimento atua como uma grande esponja. A água infiltra-se no solo, onde é retida para um processo de evaporação que absorve o calor do ambiente, resultando em temperaturas de superfície mais baixas.

Esse sistema contribui não apenas para a redução das temperaturas, mas também para a diminuição das inundações durante chuvas intensas. Ele favorece a recarga de aquíferos urbanos e pode utilizar águas de reuso para manter a umidade do solo, mesmo em períodos secos. Assim, esse pavimento age como um “ar-condicionado” natural, melhorando o conforto térmico nas ruas.

A decisão também traz vantagens para os automóveis

A mudança no tipo de pavimento não afeta apenas o ambiente urbano, mas também traz benefícios para os veículos. O asfalto convencional absorve entre 80% e 95% da radiação solar, o que eleva a temperatura do pavimento e acelera o desgaste dos pneus, além de alterar sua pressão e reduzir a aderência.

Os pavimentos permeáveis ajudam a manter uma temperatura mais estável e eliminam rapidamente a água da superfície em dias de chuva, reduzindo o risco de aquaplanagem. Além disso, ao irradiar menos calor, o sistema de climatização dos veículos pode operar de forma mais eficiente, resultando em um aumento da autonomia, especialmente em carros elétricos.

A Espanha já trabalha em soluções semelhantes, embora com um objetivo diferente

A iniciativa de utilizar pavimentos especiais não é exclusiva de Marrocos. Na Espanha, misturas drenantes têm sido usadas em rodovias para melhorar a segurança em condições de chuva, permitindo um escoamento rápido da água e reduzindo o risco de aquaplanagem, embora o foco não tenha sido o combate ao calor urbano.

Entretanto, a Espanha também está investigando formas de reduzir a temperatura nas cidades. O projeto LIFE HEATLAND, desenvolvido por uma colaboração entre empresas de infraestrutura e centros tecnológicos, testou um “asfalto frio” que pode diminuir em até 15 ºC o calor irradiado pela superfície e refletir mais radiação solar do que o asfalto convencional.

Com o aumento das ondas de calor em toda a região do Mediterrâneo, é evidente que as soluções para o pavimento urbano precisam evoluir. A abordagem inovadora de Marrocos pode ser um passo importante em direção a um futuro mais sustentável e confortável para as cidades.