México apresenta veículo inovador que dispensa gasolina, diesel e recargas elétricas: o Hidrobinisa
O México avança em soluções de mobilidade sustentável com inovações elétricas e de hidrogênio.
O México está experimentando um crescimento significativo no desenvolvimento de soluções de mobilidade que são ambientalmente sustentáveis, tanto no setor público quanto no privado. Projetos como o TT01, um veículo elétrico projetado para a mobilidade local, e o Olinia, cujo primeiro protótipo funcional já foi apresentado, são exemplos desse avanço.
Recentemente, a colaboração entre o Tecnológico de Monterrey e o Politécnico de Milão resultou em testes com um micro-ônibus elétrico autônomo, conhecido como MIA. Este protótipo está realizando trajetos de teste na região de Valle Oriente, em Monterrey, e faz parte de um acordo de cooperação acadêmica e de pesquisa que envolve o município local.
O MIA tem a capacidade de transportar até seis passageiros e pode operar a uma velocidade máxima de 40 km/h. Embora possua volante, freio e acelerador, o veículo é totalmente autônomo, funcionando sem a intervenção de um motorista.
Equipado com tecnologia LiDAR, câmeras e sensores avançados, o micro-ônibus opera de forma elétrica, sem emissões poluentes. Ele é capaz de navegar autonomamente em condições reais de tráfego urbano, com uma bateria que dura cerca de seis horas.
Em outra iniciativa, o Centro de Investigación y de Estudios Avanzados del Instituto Politécnico Nacional (Cinvestav) apresentou o Hidrobinisa, um pequeno veículo 100% elétrico que utiliza uma célula de combustível de hidrogênio para se movimentar.
Esse veículo se desloca com a eletricidade gerada pela reação do hidrogênio com outros elementos químicos, permitindo que alcance uma velocidade máxima de 33 km/h por um período de 90 a 100 minutos.
As características do Hidrobinisa o tornam ideal para o transporte de pessoas em hotéis, passeios turísticos, campos de pesquisa ou fazendas. Embora seja um projeto inovador, é importante ressaltar que essa tecnologia já foi desenvolvida anteriormente, com a Toyota lançando o Mirai, um veículo de produção em série que utiliza hidrogênio como combustível. No entanto, a infraestrutura para abastecimento de hidrogênio ainda é limitada.
Além disso, existem desafios significativos, como a complexidade da produção de hidrogênio e o espaço necessário para seu armazenamento em veículos. Apesar dessas dificuldades, iniciativas como a do Cinvestav demonstram o potencial de aplicações inovadoras dessa tecnologia no setor de mobilidade.
