A dominância da BYD no transporte público: quase metade dos ônibus elétricos do Brasil é chinesa
Ônibus elétricos da BYD dominam o mercado brasileiro em 2026.
Os carros elétricos chineses já são uma realidade nas ruas do Brasil, e a transformação no transporte coletivo também está em andamento. A BYD, uma das líderes globais na fabricação de veículos eletrificados, já representa quase metade dos ônibus elétricos emplacados no país em 2026.
Dados da Fenabrave revelam que maio de 2026 foi um marco para o mercado de ônibus elétricos no Brasil, com 132 novos emplacamentos registrados. Dentre esses, 59 unidades pertencem à BYD, o que equivale a 44,7% de participação de mercado, destacando a força da fabricante chinesa no setor.
Esse crescimento é significativo, pois quase um em cada dois ônibus elétricos registrados no país durante o mês foi produzido pela BYD. A empresa tem ampliado sua presença no Brasil ao longo dos anos, fornecendo tanto chassis quanto veículos completos para operadoras de transporte urbano em diversas cidades.
Entre janeiro e maio de 2026, o Brasil registrou um total de 311 novos ônibus elétricos, refletindo um crescimento de 12,3% em comparação ao mesmo período do ano anterior. Apesar desse avanço, os números ainda são modestos em relação à totalidade da frota de transporte coletivo do país.
Especialistas acreditam que esse crescimento representa uma mudança significativa, indicando que a eletrificação do transporte coletivo começa a deixar de ser uma iniciativa experimental e avança em direção a uma escala comercial mais ampla.
A concentração de ônibus elétricos no Brasil é desigual, com a cidade de São Paulo abrigando cerca de 80% da frota elétrica do país, totalizando aproximadamente 1,3 mil veículos em operação. A capital paulista tem investido na substituição gradual dos ônibus a diesel, impulsionada por metas ambientais e legislações que visam a redução das emissões no transporte público.
Fora de São Paulo, a adoção de ônibus elétricos ocorre de maneira mais lenta, refletindo a necessidade de políticas públicas e investimentos para promover a eletrificação do transporte coletivo em outras regiões do Brasil.
