Geely apresenta sistema híbrido que atinge 45 km/l e busca competir com Toyota e Honda
Geely Auto apresenta novo sistema de motorização híbrida i-HEV para desafiar montadoras japonesas.
A Geely Auto revelou recentemente seu inovador sistema de motorização híbrida i-HEV, visando competir diretamente com as montadoras japonesas que dominam o mercado. A marca, que no Brasil é representada pela Renault, busca se destacar nesse segmento crescente.
O sistema i-HEV é equipado com uma plataforma de gerenciamento de energia que utiliza inteligência artificial. Essa tecnologia é capaz de analisar em tempo real as condições ambientais, como temperatura, umidade e altitude, otimizando assim a eficiência energética dos veículos.
Em um teste de estrada, um modelo Geely Emgrand equipado com o sistema teve um consumo de combustível de 45 km/l, estabelecendo um novo recorde mundial segundo a empresa.
Desenvolvido com base na arquitetura de veículos da Geely, o sistema oferece potência de computação suficiente para implementar funções avançadas, como direção inteligente. A empresa afirma que esses recursos ainda não foram igualados pelos modelos híbridos de marcas japonesas.
O lançamento do sistema híbrido está programado para este ano, abrangendo diversos modelos da Geely, incluindo o Preface, Monjaro, Starray e Emgrand. Essa diversidade de lançamentos demonstra a ambição da marca em se estabelecer no mercado.
“O evento de lançamento da Geely hoje marca um ponto de virada fundamental para o setor”, afirmou um especialista do setor automotivo, destacando a importância da inovação da Geely.
O objetivo da Geely é desenvolver motores mais potentes, aprimorar recursos de acionamento elétrico, reduzir o consumo de combustível e integrar inteligência avançada. Essa estratégia representa um desafio significativo para o domínio dos veículos totalmente híbridos japoneses, especialmente em mercados onde esses modelos são altamente lucrativos.
Desde o lançamento do Prius pela Toyota em 1997, as montadoras japonesas têm mantido um controle firme sobre o mercado global de híbridos, especialmente em regiões com infraestrutura elétrica limitada. Contudo, a China tem investido no desenvolvimento de híbridos plug-in, que priorizam motores elétricos e utilizam motores a gasolina como suporte.
O Geely Group, matriz da Geely, alcançou a nona posição no ranking global de vendas, com 4,11 milhões de veículos vendidos em 2025, em comparação aos 11,3 milhões da Toyota, destacando a crescente competitividade da marca no cenário automotivo mundial.
