Michelin desenvolve pneus à prova de furos, mas não são compatíveis com veículos comuns

Pneus sem ar da Michelin prometem inovação, mas ainda não são adequados para carros de passeio.

Pneus que não furam, pois não possuem câmara de ar, são o foco de pesquisa dos engenheiros da Michelin. Esses pneus, já disponíveis para compra, têm uma limitação importante: não podem ser instalados em veículos de passeio comuns.

O modelo desenvolvido pela Michelin é chamado Tweel. Após anos de pesquisa, a empresa lançou essa opção comercial, que é voltada para veículos e máquinas com funções específicas. Os pneus Tweel são ideais para cortadores de grama, minicarregadeiras, veículos off-road e carrinhos de golfe, além de aplicações em veículos militares.

Os pneus Tweel são constituídos por duas estruturas principais. A primeira é a banda de rodagem, conhecida como viga de cisalhamento, que proporciona aderência ao solo e absorve as irregularidades do terreno.

Internamente, a estrutura do pneu é radial, com extensões plásticas que se estendem até o centro. Essas extensões são flexíveis, permitindo que o pneu supere obstáculos como meios-fios, retornando à sua forma original após a passagem.

Desenvolvidos para uso em terrenos instáveis, os pneus sem ar da Michelin visam garantir a mobilidade sem o risco de furos, especialmente em situações onde o asfalto não está presente.

A aplicação militar é um dos aspectos mais interessantes dessa tecnologia. A capacidade de superar obstáculos e a resistência a perfurações por disparos tornam esses pneus uma escolha vantajosa para veículos blindados.

Essa inovação está sendo analisada por instituições como o Combat Capabilities Development Command Ground Vehicle Systems Center, vinculado ao Departamento de Defesa dos EUA. Outras marcas, como Bridgestone e Hankook, também estão explorando essa tecnologia há anos.

Atualmente, a Michelin ainda não conseguiu introduzir pneus sem ar para automóveis de passeio. Em 2023, foi apresentado o Uptis, um protótipo em fase de testes, mas ainda distante de ser comercializado para o público geral.

O desenvolvimento de pneus sem ar para carros de passeio apresenta desafios significativos. O ar é crucial para suavizar as irregularidades do asfalto, reduzindo o ruído interno e aumentando o conforto. Por enquanto, os pneus sem ar ainda não oferecem o nível de conforto necessário para essa aplicação.

Além disso, a rolagem em altas velocidades gera calor excessivo, o que representa um desafio para os materiais utilizados. Portanto, esses pneus permanecem disponíveis apenas para veículos que operam em velocidades moderadas.