Revelação na China transforma percepção sobre segurança das baterias de carros elétricos que suportam temperaturas de até 300ºC
Nova bateria de íons de sódio promete revolucionar a segurança em veículos elétricos
Casos de incêndio envolvendo baterias de lítio, embora menos frequentes que em veículos a combustão, geram grande preocupação devido à dificuldade de controle das chamas. Essa situação pode estar prestes a mudar com a inovação desenvolvida por pesquisadores na China.
A equipe chinesa criou uma bateria de íons de sódio que suporta temperaturas de até 300°C sem pegar fogo. Essa nova tecnologia apresenta um sistema de autoproteção interno, que pode transformar a abordagem da indústria em relação à segurança dos veículos elétricos.
Em baterias tradicionais, o aumento da temperatura pode levar ao fenômeno conhecido como thermal runaway, onde reações químicas aceleradas resultam em fumaça, explosões ou incêndios. Para contornar esse problema, os pesquisadores desenvolveram um eletrólito que se transforma fisicamente em altas temperaturas.
Quando a temperatura atinge aproximadamente 150°C, o material se solidifica, criando uma barreira que interrompe o fluxo das reações químicas. Essa ação funciona como um “disjuntor químico”, que detecta o risco térmico e interrompe o processo antes que ele se torne incontrolável.
Os testes realizados demonstraram que as células, mesmo em condições extremas de aquecimento e estresse térmico, mantiveram sua estabilidade estrutural, sem liberar fumaça ou chamas. A eliminação do thermal runaway representa um avanço significativo na segurança das baterias de alta densidade energética.
Alternativa aumenta segurança sem sacrificar desempenho
Um dos principais desafios da indústria automotiva é equilibrar segurança e eficiência energética. Frequentemente, melhorar a proteção resulta em comprometimento da autonomia ou desempenho do veículo.
Entretanto, os pesquisadores afirmam que a nova bateria de íons de sódio consegue evitar esse dilema. A densidade energética alcançada foi de 211 Wh/kg, um índice competitivo para veículos de passeio, comparável a tecnologias já disponíveis no mercado.
Sódio pode mudar o mercado automotivo
Atualmente, a indústria automotiva depende fortemente do lítio, um mineral caro e concentrado em poucos países, o que pressiona o preço final dos veículos elétricos. A pesquisa chinesa sugere que o sódio pode ser uma alternativa viável, já que é mais abundante, acessível e econômico.
