BYD Atto 8 é lançado como concorrente do Peugeot E-5008 com 775 cv e recarga em apenas nove minutos
BYD apresenta o Atto 8, seu maior SUV elétrico, no Salão do Automóvel de 2026
O estande da BYD no Salão do Automóvel de 2026 se destaca com a apresentação do Atto 8, um SUV elétrico que impressiona por suas dimensões. Com 5,04 m de comprimento, 2 m de largura e 1,76 m de altura, ele se torna o maior modelo da marca disponível na Europa.
Este novo modelo chega para competir diretamente com SUVs familiares elétricos renomados, como Peugeot E-5008, Kia EV9 e Xpeng G9, prometendo um desempenho robusto e características inovadoras que atraem a atenção dos consumidores.
O design do Atto 8 é imponente, seguindo as tendências atuais dos SUVs. Sua silhueta apresenta maçanetas embutidas e caixas de roda marcantes, complementadas por uma faixa de luz na parte traseira. A frente do veículo se destaca com luzes de condução diurna finas, posicionadas acima de um para-choque de linhas sofisticadas. Embora tenha semelhanças com o Atto 2, suas dimensões são significativamente maiores.
Previsto para ser comercializado na Europa no primeiro trimestre de 2027, o Atto 8 ainda não teve seus preços divulgados, o que é crucial para entender sua competitividade no mercado.
Um habitáculo projetado para sete passageiros
Internamente, o Atto 8 prioriza o conforto e a tecnologia. O painel é equipado com um quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, uma tela central sensível ao toque de 15,6 polegadas e um head-up display de 26 polegadas, integrando serviços do Google como Maps e Assistente.
A BYD optou por manter diversos comandos físicos, especialmente no volante e no console central, uma escolha que se destaca em um cenário onde muitas montadoras centralizam funções em telas.
O veículo oferece capacidade para sete passageiros, com interiores em couro, ar-condicionado em três zonas e bancos com funções de aquecimento, ventilação e massagem nas duas primeiras fileiras. Além disso, um teto panorâmico de vidro cobre uma área de 2,39 m², proporcionando uma experiência de viagem mais agradável.
Os equipamentos são variados e incluem bancos em couro legítimo, ar-condicionado de três zonas e um teto solar panorâmico. A versão mais sofisticada ainda conta com um sistema de som com 21 alto-falantes, elevando a experiência de áudio a um novo patamar.
Em termos de espaço, o porta-malas oferece 270 litros com todos os assentos ocupados, um volume que pode ser considerado modesto para um veículo desse porte. Ao rebater as fileiras traseiras, a capacidade aumenta para 1.960 litros, além de um compartimento adicional de 136 litros sob o capô dianteiro para armazenamento extra.
Até 775 cv e 653 km de autonomia
O Atto 8 apresenta duas versões de motorização. A primeira, Design RWD, possui um motor elétrico traseiro que entrega 462 cv, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8 segundos. A segunda versão, Excellence AWD, adiciona um motor dianteiro para tração integral, resultando em uma potência combinada de 775 cv e torque de 775 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos.
Ambas as versões utilizam uma bateria de 115 kWh, com autonomia de até 653 km no ciclo WLTP para a versão com tração traseira e 602 km para a versão com tração integral. Esses números posicionam o Atto 8 como um dos SUVs elétricos mais preparados para longas distâncias.
Nove minutos para recarregar, mas sob quais condições?
Um dos principais diferenciais do Atto 8 é a nova bateria Blade de segunda geração, que apresenta a tecnologia Flash Charging. Essa inovação permite que a bateria recupere de 10% a 70% em apenas cinco minutos em estações de recarga adequadas, com a meta de instalar 3.000 dessas estações na Europa até o final de 2027.
Com essa tecnologia, a bateria pode ser recarregada de 10% a 97% em apenas nove minutos, mesmo em condições climáticas adversas. No entanto, a implementação dessa infraestrutura será fundamental para determinar o
